03霸道前面一边高一边低
检查胎压 ，让胎压在合理范围 。检查车身高低时 ，需要将汽车停放在道平坦无坑洼的路面 。检查汽车减震器，如果损坏或者性能降低需要找专业人士更换。普拉多是一款进口ORV ，源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系 ，1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多 。
新款霸道3500带底升的一边高一边低要调整后桥终拉杆高度控制滑片 。新款霸道3500带底升的一边高一边低需要调整后桥终拉杆高度控制滑片 ，还有一种是霸道汽车的右侧弹簧弹性损失 ，右侧在重力的作用下导致弹簧压缩严重，会导致啊右侧车身低 ，要及时的维修弹簧避震器。
车辆在使用一段时间后出现方向盘不正 ，这与轮胎气压 、轮胎磨损 、底盘各部件磨损、四轮定位都会有一定关系，可以先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致时 ，车辆会向气压低的一侧行驶 。如果两前轮胎花纹磨损不一致 ，同样会导致车辆跑偏 。
恭喜你买了一辆好车，这种升降自动的高低是一种正常的现象 ，你可以把它们同时降到底 ，然后再提升。
普拉多缺点
然而，普拉多也并非完美无缺 。在高速行驶时 ，其提速能力相对较弱 ，需要较长时间才能达到预期的速度 。同时，由于车辆设计注重越野性能 ，导致其在城市道路行驶时的燃油消耗较高 ，这也是普拉多的一个显著缺点。
普拉多缺点：钣金厚度只能说是一般。可能瘦一点，我受不了 。起步有点慢 ，油耗有点高 。如果悬挂相当满意 ，还是会有不适感和噪音。
缺点 高速提速较慢 。油耗高 。普拉多源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此 ，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型 。
普拉多这款车子从实用性出发 ，可以说比较完美了 。越野性能不说了，除非你是极限路况 ，但是在中国。这种路况除了山区外 ，比较少了 。油耗因为车重，越野车嘛 ，LC150 0L的油耗在14L左右 。该车缺点就是底盘高 ，容易侧翻，丰田霸道系列的通病。过弯时慢点 ，问题不大 。其他的就比较完美了 。
普拉多是后驱车型。前驱车的缺点：由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部 ，导致车辆后部配重较轻，后轮容易失去抓地力 ，操控性较差。此外 ，前驱车还存在转向不足的问题，同时前桥既是转向桥，又是驱动桥 ，结构和工艺复杂 ，制造成本高，维修保养也相对困难 。
普拉多停产后,还有哪些硬派越野车值得选取?
为了满足消费者对于硬派越野车的需求 ，荣威RX8提供了5座/7座两种座椅布局方式 ，如此一来5座车型的后备箱空间就可以得到充分利用，使其可以装下更多的越野装备 ，并且对于荣威RX8来说 ，就算是四驱的最低配车型，也标配了后桥差速锁 。
过度的吹嘘只会让车型的缺点更加明显 ，但客观上来说 ，作为一辆自主越野硬派SUV车型，哈弗H9的表现还是值得肯定的。相比起同级的竞争对手 ，哈弗H9在销量上便已经把途乐 、撼路者等车型远远甩在了身后 。随着普拉多的停产 ，或许会有更多的消费者选取哈弗H9作为替代车型 。
继国产普拉多停产之后，许多人把目光投向了帕杰罗，虽然该车日前刚刚上新了一款指导价398万的特别版车型 ，但三菱官方已经确定2021年将其停产 ，制造工厂也将关闭。
在30至40万元的费用区间，有哪些值得购买的硬派越野车？知名车型如丰田普拉多 、三菱帕杰罗以及吉普牧马人Sahara等 ，均享有良好声誉 。然而 ，由于国六排放政策和产品更新换代，前两款车型已停产 ，即便是有渠道也难觅平价版本 。 在这个市场区间内 ，合资品牌中能见度较高的硬派越野车，只剩下了福特撼路者。
十七年的LC120普拉多重获新生,魅力的绽放之时
〖壹〗、从以上信息可以看出 ，lc120普拉多4000的油耗相对较高 。这可能与车型的发动机性能 、车身重量 、行驶环境等因素有关 。如果您想进一步了解该车型的油耗情况 ，建议您借鉴相关的汽车评测或者询问专业人士。
普拉多03款拉线油门能改电子油门吗?
您好，不可以改 ，费用不划算 ，需要更换电脑，发动机线束等 。费用太高 。没有必要。谢谢关注易车。
这个没有调节开关的，这个车采用的是电子节气门体 ，所以她无法进行调节 ，油门踏板只是一个传感器，上面有回位弹簧 。
第三步：拔掉丰田普拉多油门线束插头第四步：拆卸丰田普拉多阀体 。丰田普拉多的油门功能：控制空空气的进气量 ，油门位置传感器可以自动控制燃油量。换句话说 ，就是控制油门的装置 。分类：一种是由拉线控制的半机械半电子油门，一种是由传感器发出信号的全电子油门 。
除了制造工艺、用料 、调教等做了优化外 ，最大变化就是从12节气门变成24节气门 ，从分电器变成了独立点火，从拉线油门变成电子油门 ，而且国内版本没有用上三菱MIVEC可变气门正时技术 ，三菱偷懒了三十年。
第四步：拆卸节丰田普拉多气门体 丰田普拉多汽车节气门作用：控制空气进入，通过节气门位置传感器可以自动控制油量 。换句话说就是控制油门的装置 。分类：一种是靠拉线来控制即半机械半电子节气门 ，一种是通过传感器给信号即全电子节气门 ，通过电脑，随进气量和传感器角度来计算出节气门开启角度。
丰田普拉多油门功能：控制空进气，油量可通过油门位置传感器自动控制 。换句话说 ，它是一个控制油门的装置 。分类：一种是通过拉线控制半机械半电子节气门 ，另一种是通过传感器发出的信号，通过计算机计算出节气门的开度与进气量和传感器角度的关系 ，即全电子节气门。
丰田普拉多自动挡挡位
〖壹〗 、丰田自动挡车特有的是阶梯式档位 ，又称蛇形档位，常见于日系车型 。优点在于切换更精确 ，不易误挂档位 ，但不如直排式顺畅 。普拉多通常有P！--、R！--、N！-- 、D！--和M！--五个档位。对于普拉多d32l，正确的使用策略是：d1用于爬坡 ，d2适合慢速行驶 ，而d3则适用于高速道路。
〖贰〗 、在丰田普拉多自动挡车型的操作中，关键位置设有操作杆 ，位于驾驶室中央 。最顶部的档位是P档 ，即停车挡，专为长时间停车使用，车辆必须完全静止时挂入 。当需要倒车时 ，应选取R档 ，即倒车挡，仅在汽车完全停稳时才能切换。而N档则作为空档 ，适用于短暂停留期间 ，但驾驶时需谨慎，不宜长时间使用 。
〖叁〗、对于大部分日常驾驶 ，自动挡（D）！--是理想选取 。它能自动适应行驶速度和交通情况 ，驾驶者无需手动操作。但请记住，D挡专用于行驶 ，停车时需使用其他挡位 。！-- 停车时 ，应将车辆停稳并使用停车挡（P）！--，这是档位操作杆位于驾驶室中间位置的最上方 ，用于固定车辆 。
〖肆〗 、丰田普拉多档位说明手册插图①驻车档：驻车档通常用于长时间停车 ，车辆进入驻车档时应处于静止状态。②倒档：只有当汽车停止时才能挂档 。③N空挡：空挡位于倒档后，车辆发动机动力放入空挡后无法传递，一般用于短时停车 。
〖伍〗 、丰田普拉多档位使用说明书图解 ①P档是停车档 ，用于长时间停车 ，车辆静止时挂入。②R档是倒车档，仅在汽车停住时才可挂入 。③N档是空档 ，位于倒车档之后 ，挂入后车辆发动机动力无法传递，通常用于短时间停车 。④D档是前进档 ，可自动换高档和降档 ，换档时刻取决于发动机负荷、驾驶风格和行驶速度。
〖陆〗 、普拉多分时四驱系统在日常驾驶中通常使用2H挡位，当遇到复杂路况 ，如雨雪天或泥泞道路时 ，可以切换到4H挡位。而遇到更为复杂的路况，如陡坡或越野时 ，可以使用4L挡位 。
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