北京智能网联汽车限行（北京智能网联汽车限行吗现在）

11部委联合下发智能汽车发展战略,2020成智能网联转折关键

近日 ，在国家11部委联合下发的《智能汽车创新发展战略》中
，也提到了要加速各地智能网联基地建设，建立健全的智能汽车测试评价体系及测试基础数据库 ，重点研发虚拟仿真、软硬件结合仿真 、实车道路测试等技术和验证工具
，并鼓励人工智能
、互联网等企业成自动驾驶产业的领军者。

月12日，由国家发改委、工信部 、公安部
、交通部等11部委联合盖章的《智能汽车创新发展战略》（以下简称“《战略》”）正式下发 。有相关专家认为 ，这份由11部委联合印发的《战略》相当于一声号角
，表明中国将要在智能汽车领域发起冲锋
。

月22日，11部委联合下发《智能汽车创新发展战略》 ， 通知中提出：到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态 、基础设施
、法规标准、产品监督和网络安全体系将基本形成
，能够实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。

两会汽车提案汇总:公积金买车、放开禁限摩,你支持吗?

提案重点：汽车税改
、适度放开“禁限摩 ”吉利集团董事长李书福共提交了三项两会建议 ，分别是“将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税
”、“将汽车消费税征收环节后移至销售环节
，并实现中央与地方共享” 、“适度放开‘禁限摩’科学规划城市摩托车行驶 ” 。

李书福在《关于适度放开“禁限摩
”科学规划城市摩托车行驶的建议》中提议适度放开“禁限摩”，建议试点部分城市恢复摩托车上牌及通行 ，制定摩托车相关交通管理办法
。重新制定摩托车驾照考试等级
，加强安全意识培训和营运摩托车的管理。鼓励摩托车相关企业在新能源暨摩托电动化方向加大研发力度，出台全国统一的电摩上牌政策 。

第十三届全国人大代表 ，吉利控股集团董事长李书福公布了《将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税》
、《将汽车消费税征收环节后移至销售环节 并实现中央与地方共享》、《适度放开“禁限摩 ”科学规划城市摩托车行驶》三项建议
。

外地牌照新能源汽车进京有限制吗?

外地新能能源汽车在北京也是限行的
，只要外地车进入北京就是限行的，燃油车新能源车都是一样的 ，如果限行还行驶的话那就是违章行为
，而且每辆车每年只可以办理12次进京证。其实北京限行外地车，不是很方便 ，但是还是有很多好处的 。

法律分析：外地牌照纯电小客车，需要遵守限行规定。不管是纯电还是插电
，外地新能源车在京都限行
。必须办理进京通行证，每辆车每年比较多办理进京通行证12次 ，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。

外地新能源车在北京是受到一定限制的 。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定
，公安机关交通管理部门可以对机动车 、非机动车
、行人采取疏导、限制通行 、禁止通行等措施
。

法律分析：外地新能源汽车（纯电
、混动）在北京是限行的，进京需遵守尾号限行规定 ，而且早（7：00-9：00）晚（17：00-20：00）高峰时段不得在6环内路段行驶。如果要在6环以内路段行驶
，一律与外地普通小客车进京政策要求，即需办理进京证 。

北京限行外地车的影响外地新能源汽车在北京也是限行的
。只要外地车进入北京 ，无论是燃油车还是新能源车
，都需要遵守限行政策。如果违规行驶，将被视为违章行为 。每年每辆车只能办理12次进京证
。虽然北京限行外地车会带来一些不便 ，但它也带来了一些好处。